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新年首月道路死亡人数创记录,考驾照要加大难度?_我的网站

一 | Sophie 编译 1月份新西兰的道路死亡人数创下2018年以来的最高记录,引发了要求获取驾照更严格的呼吁。 김회천 한수원 신임사장 기장 방문…고리 2·3·4호기 상생지원금 배분·건식저장시설·SMR 등 논의기장군이 고리 2·3·4호기 계속운전 상생협력지원금 배분을 둘러싼 지역 갈등과 사용후핵연료 건식저장시설, 혁신형 소형모듈원자로(i-SMR) 사업 등 원전 현안에 대해 한국수력원자력의 적극적인 개입과 주민 중심의 상생대책 마련을 요구하고 나섰다. 26일 기장군은 지난 25일 우성빈 기장군수와 김회천 한수원 신임 사장이 고리원전을 둘러싼 주요 현안에 대해 논의했다고 밝혔다. 이날 우성빈 기장군수는 고리 2·3·4호기 계속운전 상생협력지원금 배분 문제와 관련해 지역의 우려와 갈등 상황을 전달하고 한수원의 적극적인 역할을 요청했다. ▲우성빈 기장군수(오른쪽 두 번째)가 25일 기장군청을 방문한 김회천 한국수력원자력 신임 사장(왼쪽 두 번째)과 고리원전 주요 현안에 대해 논의하고 있다.ⓒ기장군 우 군수는 "상생협력지원금의 협의 절차와 배분 기준을 둘러싼 지역사회의 우려가 커지면서 주민 간 갈등과 반목이 심화되고 있다"며 "한수원이 보다 적극적으로 나서 공정하고 합리적인 대책을 마련해야 한다"고 강조했다. 이어 "사용후핵연료 건식저장시설 건설과 관련한 지원 및 상생방안에 대한 지자체와의 실질적인 사전 협의가 필요하다"고 입장을 전달했다. 또 군은 고준위 방사성폐기물 관리에 관한 특별법에 따른 주민의견 수렴에 앞서 고준위관리위원회와 지자체, 한수원이 참여하는 협의체를 구성하고 지역 주민들이 납득할 수 있는 구체적인 상생방안을 마련해야 한다고 요구했다. 한수원이 추진하고 있는 혁신형 소형모듈원자로(i-SMR) 초도호기 사업과 관련한 MOU 체결에 대해서도 주민과의 충분한 소통이 우선돼야 한다는 입장을 분명히 했다. 이에 대해 김회천 한수원 사장은 "지역의 다양한 현안과 주민들의 목소리를 무겁게 듣겠다"며 "고리 2․3․4호기 계속운전 상생협력지원금 배분과 관련한 지역 상황을 면밀히 살피고 원만한 해결을 위해 노력하겠다"고 밝혔다. 또 "SMR 주민 설명회 개최 등 이날 제기된 현안에 대해서도 “기장군과 긴밀히 사전 협의하겠다"고 말했다. 끝으로 우 군수는 "원전과 함께 살아가는 기장군민들이 소외감과 상실감을 갖지 않도록 군민의 이익과 지역사회의 화합을 최우선 가치로 삼겠다"며 "한수원도 지역 갈등 해결의 중요한 당사자로서 주민들과 더욱 적극적으로 소통하고 오늘 논의된 사항들이 실질적인 해결책으로 이어질 수 있도록 직접 관심을 갖고 챙겨달라"고 당부했다.。 交通部表示,上个月有36人死于交通事故,比起2023年1月的22人大幅增加,平均每天死亡一人以上。道路安全倡导者Greg Murphy表示,这一数据是“悲惨的”和“不可接受的”。 Advertise with us 他说,新西兰在这个问题上“完全关注了错误的地方”。 他今天早上在接受Breakfast采访时表示:“你想想所有受到(道路死亡事件)影响的人。” “那些所有失去亲人的家庭和朋友们。这让人不寒而栗。” “我对此并不感到惊讶,因为我们没有取得什么进展。我们没有做出必要的改变,我们的策略完全错误,至少在过去的10年里,我一直在重复说这句话。” Murphy呼吁改变关注焦点,将重点放在对司机的教育上,而不是其他因素,如限速。 “我们没有改善核心问题,也就是司机。 “我们一直在以其他方式做同样的事情,我们正处于一个亡羊补牢的境地。

二 | ” 他承认速度“绝对是每一起事故、撞车”中的一个因素。 但他说,全面降低限速并不是解决问题的办法,他呼吁对限速采取更有针对性的方法。 他把注意力分散和疲劳驾驶视为道路交通事故的两个最大因素。 “不幸的是,还有不胜任的问题。

三 | 我们有太多不该开车的人在开车。” “很多人根本就没有驾照,成千上万的人拿着错误的驾照开车,我们也没有让司机做好相应的准备。我们发放驾照的方式很草率。” “这太荒谬了!我们在司机准备方面还差得远。” “实际上,我们从一开始就为他们的失败做好了准备,因为我们现有的获取驾照的系统太糟糕了。” 这位赛车传奇人物严厉批评了“道路零死亡”倡议和新西兰交通局(NZTA),称NZTA“不知道他们在做什么”。 “对司机的关注几乎不存在,遗憾的是,不管喜欢与否,我们都需要沿着这条路走下去。” 政客的看法 国家党的部长Chris Bishop和工党的议员Ginny Andersen随后出现在Breakfast节目中,加入了讨论。 Bishop说,毒品和酒精是造成道路死亡的“真正原因”。 “它们是最大的因素,是造成这种情况的主要原因。实际上,速度对整体道路死亡人数的影响较小。” 他补充说,政府还计划投资于安全的道路。

四 | 他承认,这是为了“找到适当的平衡”,一些地方(如校外)的限速可以降低,但他反对上届政府简单的“一棍子办法”。 Andersen表示,速度是一个因素,并重申了Murphy关于注意力分散和疲劳驾驶的说法。 “我们需要做比现在更多的事情。

五 | ” “我们需要继续在教育司机方面做得更好,这必须从一开始就做。 “我认为我们需要在学校和年轻人中做得更好,让他们成为更好的司机。” 相关阅读: 24小时内5人死于道路交通事故,警方发出紧急安全警告 2023年新西兰进行了300多万次呼气测试,酒驾最严重的是…… 过去一年里26.7万新西兰人发生过撞车事故,车险可能还要涨 注:本文为编译/原创,欢迎转发分享;但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。 chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有 (责编:Sophie) 相关内容 前绿党议员涉嫌偷走近10000纽币商品,最高可判7年监禁 奥克兰高温警报!全国部分地区迎来热浪 今晨北岛发生致命车祸,至少两人死亡 新西兰中小学迎来巨变!美情报官员在惠灵顿秘密开会…… 强烈反对!奥克兰“壕区”居民叫板Watercare! 耸人听闻!6人在奥克兰著名海滩徒步时神秘失踪,更多女子像猎物一样被追逐恐吓 疫情通报:过去一周新西兰新增5757例 突发!James Shaw将辞去绿党联合党魁一职。
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Published on:20:16:09
